List przewozowy jest potrzebny w transporcie zarówno krajowym, jak i międzynarodowym. Często jest podstawą dla służb celnych do kontroli i pobierania opłat od wartości transportowanego towaru. Jak więc musi wyglądać poprawnie sporządzony dokument przewozowy?
Listem przewozowym jest dokument określający warunki umowy usług transportowych towarów. Zazwyczaj wspólnie sporządza go osoba nadająca przesyłkę oraz przewoźnik, który stwierdza na nim przyjęcie przesyłki do transportu, a następnie wydaje nadawcy kopię tego listu. Najczęściej sporządzany jest w czterech egzemplarzach:
- ceduła – dla przewoźnika, służy do pokwitowania odbioru
- wtórnik – dla nadawcy
- grzbiet – dla przewoźnika, zostaje w stacji nadania
- oryginał – dla przewoźnika, wydawany jest odbiorcy
Poprawnie skonstruowany list przewozowy ma zawierać faktyczny spis inwentarza, przesyłanego przy pomocy transportu wodnego, powietrznego, lądowego ,jak również transportu multimodalnego. W szczególności chodzi o informacje t.j.:
- adres sprzedawcy
- adres docelowy
- podpis osoby zlecającej transport
- rodzaj przewożonego towaru
- datę sporządzenia dokumentu
- miarę jednostkową
- podpis osoby upoważnionej do potwierdzenia przyjęcia towaru do transportu
- numery referencyjne odbiorcy i dostawcy (np. numer zamówienia lub kod kontraktu)
- ilość przewożonego towaru
- cenę jednostkową
- ogólną wartość transportowanego towaru
Istnieją okoliczności, kiedy konieczne jest potwierdzenie listu przewozowego certyfikatem zgodności, wystawionym przez wewnętrzną albo zewnętrzną jednostkę audytującą.
Podstawa prawna
- Art. 6 Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR), sporządzonej w Genewie dnia 19 maja 1956 roku (Dz.U. z 1962 r. nr 49, poz. 238 z późniejszymi zmianami).
- Art. 38–40 ustawy z dnia 15 listopada 1984 roku – Prawo przewozowe (t.j. Dz.U. z 2000 r. nr 50, poz. 601 z późniejszymi zmianami).